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近日，塞拉利昂鐵路運營公司成功完成首次鋼軌閃光焊接作業，為后續鐵路運維工作奠定了堅實基礎。同時，填補了當地在這一技術領域的空白。
焊接作業
塞拉利昂鐵路運營公司所負責的鐵路線，是當地重要的交通運輸線路，但長期以來，鐵路鋼軌的連接技術一直制約著鐵路運輸的安全性與穩定性。傳統的鋼軌連接方式存在諸多弊端，難以滿足日益增長的運輸需求。為提升鐵路運營質量，公司決定引入先進的鋼軌閃光焊技術。塞拉利昂地處非洲西部，氣候炎熱且復雜多變，高溫、高濕以及突如其來的強降雨，給閃光焊作業帶來了極為不利的環境因素。同時，由于當地基礎設施薄弱，設備資源有限、物資匱乏，造成基本的焊接材料和設備零部件難以獲取。加之塞拉利昂執行的國際通用標準較為復雜，與國內標準存在差異，使得從設備選型到具體操作規范，需要重新摸索和調整。面對這些困難，塞拉利昂鐵路運營公司迅速組建了一支由中方技術骨干和當地優秀員工組成的攻堅團隊。團隊成員們充分發揮各自的專業優勢，緊密協作。中方技術人員憑借在國內積累的豐富軌道焊接經驗，為作業提供了堅實的技術支撐。當地員工利用對本地環境和資源的熟悉，積極協助解決物資采購和場地協調等問題。
焊接作業
在技術攻關階段，團隊遇到了焊接參數難以精準匹配的問題。由于鋼軌材質存在細微差異，加之環境因素的影響，原本在國內成熟的焊接參數無法直接套用。為此，技術人員們日夜堅守在施工現場，反復進行試驗，仔細記錄每一次焊接過程中的數據，并根據試驗結果進行分析和調整。經過數十次的嘗試和優化，最終找到了適合當地條件的最佳焊接參數。在全體團隊成員的共同努力下，鋼軌閃光焊作業順利完成。經過嚴格的檢測，焊接后的軌道接頭平整度高、強度大、穩定性好，達到探傷要求和工藝標準。此次閃光焊作業的成功實施，也為塞拉利昂鐵路事業的發展注入了新的活力。值得一提的是分公司在此次鋼軌閃光焊接過程中，秉承“授人以魚不如授人以漁”的教育培訓思路，中方技術人員積極開展技術培訓，耐心地向塞方員工傳授閃光焊技術要點和操作規范。塞方員工們也表現出了極高的學習熱情，積極與中方人員交流分享自己的工作經驗和見解。這種良好的合作氛圍，不僅促進了技術的交流與融合，也進一步加深了雙方的友誼，為未來的長期合作奠定了堅實的基礎。
外籍員工進行鋼軌打磨作業
塞拉利昂鐵路運營公司在海外既有線成功實施鋼軌閃光焊接作業，充分展示了分公司勇于探索、敢于創新的精神風貌，以及強大的技術實力和團隊協作能力。未來，分公司將繼續發揮專業優勢，不斷優化鐵路運輸線路維護保養技術，確保鐵路運輸安全。
來源：中鐵一局新運公司
