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11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同除銹車間工人交談。
在馬來西亞關丹市郊一個長鋼軌焊接車間內，技術工人正熟練操作機器，高度機械化的生產線有條不紊地運轉。40歲的焊接技術主管古納西蘭頭戴紅色安全帽，身穿灰色工作服，正在車間里仔細查看焊軌的各個環(huán)節(jié)。
這個車間是馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目焊軌場的一部分。設計全長600多公里的馬東鐵由中國交通建設集團有限公司（中國交建）承建，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經濟發(fā)展，并顯著改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。
古納西蘭來自馬來西亞霹靂州，2013年起與中國交建結緣，在馬來西亞安邦輕軌延伸線和吉隆坡捷運二期工程中擔任過移動閃光焊機操作手，積累了大量焊接作業(yè)經驗，為后續(xù)參與馬東鐵項目打下堅實基礎。
“參與馬東鐵項目讓我第一次接觸到固定式閃光焊接，”古納西蘭說，“這對我是全新挑戰(zhàn)，給了我提高焊接技術的機會。”
記者在焊軌場車間看到，這里基本都是和古納西蘭一樣的本地員工及第三國員工，這些員工在項目推進過程中不斷鍛煉技能，精進業(yè)務。
據(jù)了解，馬東鐵項目目前施工進度已經過半。截至今年10月，該項目已為馬來西亞及周邊國家提供超過1.8萬個就業(yè)機會，招募本地員工累計超6500人次，合作的當?shù)仄髽I(yè)超過1900家。項目已為馬來西亞培訓大約1100名技術人員，未來還計劃培養(yǎng)更多本地鐵路人才。
一想到自己經手焊接的一條條長鋼軌將連通馬來西亞東西海岸，古納西蘭既自豪又期待：“中國交建給予我很多成長機會，讓我成為更好的自己。我想抓住這些機會不斷學習、提升自我。”
馬來西亞交通部長陸兆福日前表示，馬東鐵項目建成后將連接起馬來西亞東西海岸重要城市，構建馬來半島東西方向鐵路運輸干線，便利沿線貨物運輸和居民日常生活，促進馬來西亞東西海岸朝更加均衡的方向發(fā)展。
他說，馬東鐵項目帶來的不僅是鐵路領域的合作，還促進當?shù)毓I(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)。他希望未來這一項目能夠為當?shù)貛砀嗤顿Y，在鐵路沿線建設更多工業(yè)園區(qū)，發(fā)展高附加值產業(yè)，同時培養(yǎng)更多本地鐵路人才，滿足更多鐵路項目的發(fā)展需求。
11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同中方員工溝通工作。
11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭同焊接班組工人交談。
11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭通過對講機溝通工作。
這是11月19日在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場拍攝的鐵軌打磨瞬間。
11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目焊軌場，古納西蘭檢測鋼軌精度。
11月19日，在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目長鋼軌存放區(qū)，古納西蘭張開雙臂，露出燦爛的笑容。
這是11月19日在馬來西亞關丹市郊的馬東鐵項目長鋼軌存放區(qū)拍攝的工作現(xiàn)場。
來源：新華社
